Krstné žeriavy možno klasifikovať podľa formy štruktúry rámu dverí podľa hlavnej formy lúča podľa hlavnej štruktúry lúča a podľa formulára použitia.
Podľa štruktúry rámu dverí
Je rozdelený na portálový žeriav a konzolový portálový žeriav
1. Porrtový žeriav
1). Celý portálový žeriav: Hlavný lúč nemá previs a vozík sa vykonáva v hlavnom rozpätí.
2). Polotovarový žeriav: Outujúci majú výškový rozdiel, ktorý je možné určiť podľa požiadaviek na stavebné inžinierstvo na mieste.
2. Konzolový portálový žeriav
1). Dvojitý konzolový portálový žeriav: najbežnejšia štrukturálna forma, sila štruktúry a efektívne využívanie oblasti lokality sú primerané.
2). Jeden konzolový portálový žeriav: Táto štrukturálna forma je často vybraná z dôvodu obmedzenia lokality.
Podľa formy hlavného lúča
1. Jeden hlavný lúč
Single Nosrdový portálový žeriav má jednoduchú štruktúru, ľahkú výrobu a inštaláciu a jeho vlastná kvalita je malá a hlavný lúč je väčšinou odchýlka štruktúry rámu Rail Box. V porovnaní s dvojitým nosníkom portálového žeriavu je celková tuhosť o niečo slabšia. Preto, keď zdvíhacia kapacita Q menšia alebo rovná 50T, rozpätie s nižšími alebo rovnajúcim sa 35 m, môže sa tento formulár prijať. Dvere nohy jediného nosníka portálového žeriavu sú k dispozícii v dvoch formách: typ typu L a C. Výroba a inštalácia typu L je vhodná, stresová situácia je dobrá a jeho vlastná hmota je malá, priestor v mieste, kde zdvíhací tovar prechádza výložníkom, je relatívne malý. Nohy v tvare C sa vyrábajú naklonené alebo zakrivené, aby mali veľký bočný priestor na hladké prechádzanie tovaru cez nohy.
2. Dvojité hlavné lúče
Dvojitý nosný portálový žeriav má silnú nosnú kapacitu, veľké rozpätie, dobrú celkovú stabilitu a mnoho odrôd, ale jeho vlastná kvalita je väčšia ako kvalita žeriavu jediného nosníka s rovnakou zdvíhacou kapacitou a náklady sú tiež vyššie. Podľa rôznej štruktúry hlavného lúča ju možno rozdeliť na dve formy: lúč a nosník. Všeobecne platí, že štruktúra v tvare škatule sa väčšinou prijíma.
Podľa hlavnej štruktúry lúča
1. Trusový lúč
Konštrukčná forma zváraná uhlovou oceľou alebo lúčom má výhody nízkych nákladov, svetlej hmotnosti a dobrého odporu vetra. Avšak kvôli mnohým zváracím bodom a defektom samotného nosníka má nosný nosník tiež nedostatky veľkej deformácie, malej tuhosti, relatívne nízkej spoľahlivosti a potreby často detekovať spájkovacie kĺby. Je vhodný pre miesta s nízkymi bezpečnostnými požiadavkami a malá kapacita zdvíhania.
2. Boxový nosník
Oceľová doska je privarená do štruktúry typu krabice, ktorá má vlastnosti vysokej bezpečnosti a vysokej tuhosti. Všeobecne sa používa na veľké tonážové a super veľké tonážové portálové žeriavy. MGHZ1200, so zdvíhacou kapacitou 1200 ton, je najväčším portálovým žeriavom v Číne a hlavný lúč prijíma štruktúru nosníka boxu. Zároveň má nosník boxu aj nedostatky vysokých nákladov, sebavedomia a slabého odporu vetra.
3. Ponoščné lúče
Všeobecne sa vzťahuje na „Isosceles trojuholníkový plástový lúč“, koncová tvár hlavného lúča je trojuholníkový, na obidvoch stranách šikmého brucha sa nachádzajú plástové otvory a v hornej a dolnej časti sú akordy. Ponustový lúč absorbuje charakteristiky nosníka nosníka a nosníka boxu a má väčšiu stuhnutosť, menšiu vychýlenie a vyššiu spoľahlivosť ako nosný nosník. Avšak v dôsledku použitia zvárania oceľových dosiek sú sebavedomie a náklady o niečo vyššie ako náklady na nosníky. Je vhodný pre lokality alebo lúčové dvory s častým používaním alebo veľkou zdvíhacou kapacitou. Pretože tento typ lúča je patentovaný produkt, existuje menej výrobcov.
Formou použitia
1. Bežný portálový žeriav
Žeriavový žeriav
Tento druh žeriavu väčšinou prijíma štruktúru typu krabice a krového typu a je najčastejšie používaný. Dokáže manipulovať so všetkými druhmi hotových predmetov a hromadných materiálov, so zdvíhacou kapacitou menej ako 100 ton a rozpätím 4 až 39 metrov. Bežný portálový žeriav s drapákom má vyššiu pracovnú úroveň. Bežné portálové žeriavy sa vzťahujú hlavne na Hook, Grab, Electromagnetic, zdvíhacie portály, ale zahŕňajú aj polotovarské žeriavy.
2. Porrdelný žeriav pre vodnú energiu
Používa sa hlavne na zdvíhanie, otváranie a zatváranie brány a môže sa tiež nainštalovať. Zdvíhacia kapacita je 80 ~ 500 ton a rozpätie je malé, 8 ~ 16 metrov; Rýchlosť zdvíhania je nízka, čo je 1 ~ 5 m\/min. Aj keď tento druh žeriavu nie je často zdvihnutý, akonáhle sa použije, práca je veľmi ťažká, takže pracovná úroveň by sa mala primerane zlepšiť.
3. Slavicový portálový žeriav
Používa sa na zostavenie trupu Slipway a vždy existujú dva zdviháky: jeden s dvoma hlavnými háčikmi, ktorý beží na trati príruby na moste; Druhý mal hlavný háčik a pomocný háčik a bežal na koľajniciach na spodnej prírube mosta, aby prevrátil a zdvihol veľké segmenty trupu. Zdvíhacia kapacita je zvyčajne 1 0 0 ~ 1500 ton; rozsah až do 185 metrov; Rýchlosť zdvíhania je 2 ~ 15 m\/min a je tu rýchlosť praženia 0,1 ~ 0,5 m\/min.
4. Kontajnerový portálový žeriav
Používa sa v kontajnerových termináloch. Príves bude prenášať nádobu na nábrežnú stenu do kontajnera vyloženej z políčkového žeriavu lode.
Po prepravení na dvor alebo vzadu je naskladaný kontajnerovým portálovým žeriavom alebo priamo naloženým a prepraveným, čo môže urýchliť obrat mosta nosiča kontajnerov alebo iných žeriavov. Dvor, ktorý dokáže stohovať nádoby s vysokými vrstvami 3 ~ 4 a 6 riadkov, je zvyčajne vyrobený z typu pneumatík a existujú aj typ koľajnice. V porovnaní s kontajnerovým vozidlom má kontajnerový portrínový žeriav väčšie rozpätie a výšku na oboch stranách portálu. S cieľom uspokojiť dopravné potreby terminálu prístavu je pracovná úroveň tohto žeriavu vyššia. Rýchlosť zdvíhania je 8 až 10 m\/min; Rozpätie je určené počtom riadkov kontajnerov, ktoré je potrebné prekročiť, a maximum je asi 60 metrov, čo zodpovedá zdvíhacej kapacite 20 stôp, 30 stôp a 40 stôp dlhé nádoby, je asi 20 ton, 25 ton a 30 ton.