Predstavenie produktu
Portálové žeriavy na stavbu lodí sú kľúčovým vybavením moderného lodiarskeho priemyslu. Sú to špecializované obrie zdvíhacie stroje určené na-veľké zdvíhanie, prepravu, obracanie a spájanie segmentov trupu v dokoch, na kotviskách alebo plošinách.
Portálové žeriavy na stavbu lodí sa ako typ portálových žeriavov dodávajú v konfiguráciách s jedným-nosníkom aj s dvojitým{1}}nosníkom. Sú schopné vykonávať rôzne funkcie vrátane jednoduchého zdvíhania, dvojitého-koordinovaného zdvíhania s hákom, otáčania segmentov vo vzduchu{{4} a presného horizontálneho nastavenia polohy.
Parameter produktu
|
Typ (t) |
|
2x75 +75/20 |
2x100 +180/16 |
2x150 +150/30 |
2x175 +180/16 |
2x200 +350/50 |
|
Celková výška zdvihu (t) |
200 |
350 |
450 |
500 |
700 |
|
|
Turning Over Cap(t) |
150 |
200 |
300 |
350 |
400 |
|
|
Pracovná povinnosť |
A5 |
A5 |
A5 |
A5 |
A5 |
|
|
Rozpätie (m) |
S |
80 |
97 |
111 |
97 |
156 |
|
Výška zdvihu (m) Nad koľajnicou/pod koľajnicou) |
H1 |
45/5 |
55/5 |
70/12.2 |
55/5 |
100 |
|
H2 |
45/5 |
55/5 |
70/12.2 |
55/5 |
100 |
|
|
H3 |
47 |
55/5 |
70/12.2 |
55/5 |
100 |
|
|
Maximálne pracovné zaťaženie kolesa KN |
480 |
420 |
520 |
530 |
550 |
|
|
Žeriavová koľajnica |
QU80~QU120 |
|||||
|
Napájanie |
6~10kv |
|||||
Portálový žeriav na stavbu lodí
Vlastnosti a aplikácia produktu
FunkciaPortálové žeriavy na stavbu lodí:
Obrovská mierka:Vyznačuje sa extrémne vysokou nosnosťou, širokým rozpätím a výraznou výškou zdvihu.
Vysoká presnosť:Využíva pokročilé technológie, ako je frekvenčná konverzia, riadenie PLC a systémy proti{0}}kývnutiu, na dosiahnutie presného polohovania, ktoré spĺňa prísne požiadavky operácií spájania trupu.
Multi{0}}funkčnosť:Vďaka flexibilnej konfigurácii a koordinovanému ovládaniu viacerých vozíkov a hákov môže vykonávať rôzne zložité procesy, ako je zdvíhanie, tandemové zdvíhanie a otáčanie segmentov.
Vysoká bezpečnosť:Konštrukcia žeriavu je robustná a obsahuje viaceré bezpečnostné ochranné systémy, ktoré zaisťujú bezpečnú prevádzku aj v náročných priemyselných prostrediach.
Použitie portálových žeriavov na stavbu lodí:
Portálové žeriavy na stavbu lodí sa takmer výlučne používajú v nasledujúcich ťažkých odvetviach:
Doky/kotví vo veľkých lodeniciach:Toto je ich primárne a najtypickejšie pracovné prostredie. Žeriavy tu vykonávajú zdvíhanie, otáčanie a spájanie segmentov trupu.
Veľké prístavné terminály a závody na výrobu ťažkých strojov:Používa sa na nakladanie, vykladanie a prepravu iného nadmerného a nadrozmerného nákladu alebo konštrukčných komponentov, ako sú moduly jadrovej energie a veľké segmenty mostov.
Oprava a demontáž lodí:V suchých dokoch sa používajú na zdvíhanie veľkých lodných komponentov na opravu alebo na pomoc pri demontáži plavidiel.
Podrobnosti o produkte
|
|
Hlavný nosník „Most“ preklenujúci lodný dok, ktorý slúži ako primárna nosná-konštrukcia žeriavu a poskytuje pristávaciu dráhu pre vozík. Q235/Q345 uhlíková konštrukčná oceľ, veľké rozpätie a vysoká nosnosť |
|
|
Cestovný mechanizmus Skladá sa z kolesových zostáv / kolies a pohonných jednotiek, ktoré umožňujú portálovému (žeriavu) / vozíku jazdiť po koľajniciach.
|
|
|
Údržbový zdvihák Malý, pomocný žeriav inštalovaný na uľahčenie údržby zariadení na hlavnom nosníku (napr. vozík, elektrické skrine). |
|
|
Vozík Typicky obsahuje horný vozík a spodný vozík. Môžu pracovať nezávisle alebo kooperatívne na vykonávanie zložitých manévrov, ako je zdvíhanie, tandemové zdvíhanie a otáčanie segmentov. |
|
|
Háčik Funkcia zdvíhania viacerých hákov na splnenie zložitých požiadaviek procesu stavby lodí |
Certifikácia
Profil spoločnosti
FAQ
Otázka: Čo je to portálový žeriav na stavbu lodí?
Odpoveď: Portálový žeriav na stavbu lodí je špecializované zdvíhacie zariadenie prevádzkované v lodeniciach v dokoch, kotviskách alebo plošinách, špeciálne navrhnuté na zdvíhanie a prevracanie častí trupu. Jeho hlavnými charakteristikami sú veľká nosnosť, veľké rozpätie a vysoká výška zdvihu.
Otázka: Aké sú konštrukčné formy hlavného nosníka portálového žeriavu na stavbu lodí?
Odpoveď: Existujú hlavne dve formy: jednoduchý hlavný nosník a dvojitý hlavný nosník.
Dvojité hlavné nosníky: Silná nosnosť-a dobrá stabilita, ale veľká vlastná-hmotnosť a vysoké náklady.
Jeden hlavný nosník: Nižšia vlastná{0}}váha, ale priestor na údržbu je relatívne obmedzený.
Otázka: Prečo sú portálové žeriavy na stavbu lodí zvyčajne navrhnuté s jednou pevnou nohou a jednou flexibilnou nohou?
A: Kvôli ich veľmi veľkému rozpätiu. Prijatie konštrukcie s jednou pevnou nohou (pevné spojenie s hlavným nosníkom) a druhou ohybnou nohou (pripojenou pomocou flexibilného závesu k hlavnému nosníku) môže účinne uvoľniť dodatočné napätie spôsobené teplotnými zmenami alebo deformáciou zaťaženia, čím sa zabráni poškodeniu konštrukcie.
Otázka: Ako sú koordinované horné a spodné vozíky portálového žeriavu na stavbu lodí?
Odpoveď: Zvyčajne sú vybavené dvoma vozíkmi (horný a spodný), ktoré pracujú v koordinácii:
Horný vozík: Je vybavený dvoma hákmi s rovnakou nosnosťou, ktoré možno použiť samostatne alebo spoločne na zdvíhanie a otáčanie obrobku s dvomi{0}}hákami.
Spodný vozík: Vybavený jedným hlavným hákom a jedným pomocným hákom. Hlavný hák môže spolupracovať s dvoma hákmi horného vozíka a dosiahnuť tak trojháčikové zdvíhanie a prevrátenie vo vzduchu.
Otázka: Aké špeciálne prevádzkové funkcie má portálový žeriav na stavbu lodí?
Odpoveď: Na splnenie požiadaviek technológie konštrukcie sekcií trupu má funkcie, ako je jednoduché zdvíhanie, dvojité{0}}zdvíhanie háku, zdvíhanie troch{1}}hákov, ako aj otáčanie vo vzduchu a mikro-rotácia sekcií trupu. Háky sú tiež zvyčajne vybavené priečnym posuvným mechanizmom na uľahčenie presného zarovnania počas procesu montáže.
Otázka: Aké sú kľúčové bezpečnostné predpisy pre obsluhu portálového žeriavu na stavbu lodí?
Odpoveď: Medzi kľúčové bezpečnostné operácie patrí najmä: vykonávanie pred{0}}prevádzkových kontrol denne; prísny zákaz preťaženia a nakloneného zdvíhania; prísne zakazovať komukoľvek stáť pod nákladom; zastavenie práce v podmienkach silného vetra; a vrátenie rukovätí na nulu a prerušenie napájania v prípade náhleho výpadku napájania.